Imposto especial de consumo selectivo sobre combustiveis

O presente estudo visa determinar o grau de correlação entre a aplicação do ISC nos combustíveis e o seu impacto na poluição atmosférica. Para testar a hipótese de que existe uma correlação indireta entre essas duas variáveis, é proposto um modelo econométrico que consiste no uso da metodologia do Logit Multinomial. Também foi coletada informação primária para medir a idade da unidade de transporte, o tipo de combustível e outros dados, e foi corroborado que com relação ao tipo de veículo há uma maior concentração de motocicletas/motáxis com 40.1%, uma maior concentração no uso de diesel com 46,2%, cuja preferência é determinada pelo preço com 57%. Finalmente, o modelo explicou que existe uma correlação indireta entre a aplicação do ISC sobre combustíveis e poluição do ar em suas três categorias (Baixa, Média e Alta poluição), com um grau de correlação de -0,00253 para a categoria alta, o que significa que se o Estado peruano aumentar este imposto, então a poluição do ar diminuirá.